［ 弔 辞 ］

今思いますに、実に稀有な出会いでした。アナタ、つまり、英国 Bestway 社の WAVE LINE が小生の所有となり、初出艇した2010年7月17日（土）以来、満11年余、12季目にもなり、弔いカヤックを体験し得ました。自身、還暦記念に想起し、想定外でしたが、オークションサイト（ヤフオク）で、アナタに出会えました（初めて室内で艇を整えた稀有な写真！）。8千円に満たない落札価格で、嫁いでくれたアナタは、どうやら新古品だったようでした。しかし、マサカ12季目、人間なら110歳余まで、勿論、途中、治療を数回受け、生き延びて来られたのでした。が、寄る年波には勝てず、ついには、明らかな病巣を同定し得ないまま、弔いカヤックになりました。座面タンクは万全で、下のタンクも健全でした。が、まさか上のタンクが命尽きるとは、想定外でした。

弔いカヤックの後半は、腰への負荷があり、気づけば、上のタンクが腰を支える役割を担っていたと知った次第でした。無理して、こだらかしながらの出艇で、腰を痛めては困ります。

今、アナタは可燃ごみ中袋に鎮座されました。かつ、［WAVE LINE］と［Bestway NO.1］は、永遠に、そう所有者である小生がこの世に居る間、〔Grand-Pa Hall “MIRO”〕で、春夏秋冬 365日、小生と共に生き続けることになります。出艇は叶いませんが･･･。

唯一の心残りは、アナタと白兎海岸で2回目の、そう小沢見海岸界隈を巡るカヤックが達成できなかったことです。初回は、初年度アナタの2回目の出艇の地が白兎海岸で、2010年7月19日（月･祝）海の日でした。今、調べたら、2010年の鳥取市の梅雨明けは7月17日（土）そう、アナタの初出艇（処女航海）の日でした。全く偶然でしたが、凪の海に恵まれたのです。

その後、各地で出艇しましたが、マサカ白兎海岸での2回目が無残な出艇（5分で終わる無残な結末）で、出艇回数に含めるに至らないほどでした。アナタとの思い出は尽きません。​

3シーズン目の2012年8月26日（日）は、娘の彼が横浜へ単身赴任になる機に“壮行カヤック”として、彼を初めて 海 = 浦富海岸に誘いました。幸い、べた凪でした。小生は“簡チョロ”の DOPPELGANGER K1-10 でした。本艇は（ゴムが薄く、安かろう・悪かろうで）劣化が目立ち、2艇目も得ましたが、とっくに廃艇となっています。なお、［DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) アウトドア コネクタブルカヤック K1-16］は、数年前から発売終了となっています。

アナタの故郷、英国 Bestway 社のサイトを調べ続けていて、次世代の“入り江の王者”COVE CHAMPION に出会ったのが、2020年8月でした。アナタと同じ WAVE LINE は得られなかったのです。 

​さて、アナタは計何回の出艇だったのでしょうか･･･。出艇記録を数えれば分かります。

​アナタは、今朝、2021/9/6（月）可燃ごみの日にあの世へ先立たれます。感謝の気持ちは、自身が後継艇さんたちと出艇し続ける限り、持ち続けることでしょう。ありがとう。還暦年以降の人生を共に謳歌してくれたことに感謝し、弔辞といたします。 03:51am